Venerdì è stato il giorno della vetrina pubblica delle vetture storiche, ieri quello della prima tappa in chiave di tour regionale.
La “Trieste – Opicina Historic 2011” - l'edizione del centenario della storica corsa automobilistica di regolarità – vive invece oggi il suo momento clou, con la tappa ambientata sul percorso originale in salita, chiusa per l'occasione al traffico.
Il cartellone odierno prevede quindi la partenza in Piazza Unità attorno alle 10, con ritorno da Opicina nel cuore cittadino verso le 12.
Alle 14.30 dovrebbero maturare le prime indicazioni delle classifiche e alle 15.30 la cerimonia delle premiazioni, programmata nella sede della Sala Imperatore del Starhotel Savoia Excelsior Palace sulle Rive.
La Strada per Opicina rimarrà chiusa per alcune ore, tra le 9.30 e le 13.30-14, per permettere lo svolgimento della gara. Molti premi e varie prospettive.
L'edizione del 100' della “Trieste - Opicina” punta a rinverdire una epoca e a rilanciare un progetto, cercando di attualizzarlo con dinamiche turistiche; queste, sulla carta, le aspettative degli organizzatori, uno staff quest'anno costituito dal Club dei Venti all'Ora assieme a Tiziano Conca, Maurizio de Marco e Paolo Grava.
Il centenario della corsa vintage di Trieste comporta una serie di premi. Al primo assoluto in palio il Trofeo “Portopiccolo Sistiana”, mentre al concorrente con meno penalità riportate nel tratto in salita della “Trieste–Opicina” spetta il “Trofeo Memorial Mario Marchi”.
Non saranno gli unici riconoscimenti. Il monte premi accoglie anche il 1' tra gli stranieri, della Scuderia/Club e tra gli Under 25.
Le “quote rosa” non sono escluse. La corsa ospita anche il premio “Dame”, retaggio della impresa firmata nel 1958 da Ada Pace, a bordo di una Alfa Romeo Giulietta Zagato, capace di coprire gli 8,850 km di tragitto in 5'03”6, alla media di 104,941 km orari.
Francesco Cardella
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