28 maggio: ventitreesimo numero di Auto Italiana del ‘67, pagina 22: “Quarto successo di Lualdi (Dino)”. Il titolo dell’articolo dedicato alla nostra gara cittadina. Disponendo di una Dino particolarmente curata da Maranello con modifiche al motore che la rendevano uguale alla versione ufficiale, il pilota bustocco vinse la sua quarta Trieste – Opicina a tempo di record.
La vittoria di Lualdi a questa Trieste – Opicina non fu del tutto facile in quanto il calibro degli avversari era alto: “Noris” (Porsche Carrera), Carlo Falcetti (Porsche Carrera 6), i due piloti ufficiali Abarth, Hezermans ed Ortner e Della Torre con una Dino versione 1966.
Ferrari partecipanti:
- Ferrari Dino 206: Edoardo Lualdi 1a assoluta in 4′23″7 Sport Prototipo CI 2000
- Ferrari Dino 206: Giuseppe Della Torre (ritirato)
- Ferrari GTO: C. Ammiraglio in 5′03″4 classe Sport oltre 2000
- Ferrari GTB: Luciano Pasotto in 5′ 18″4 classe Gran Turismo oltre 2000.
Classifica finale:
- 1° E. Lualdi Ferrari Dino in 4′23″7, media 138,567 km/h
- 2° J. Ortner Abarth 2000
- 3° C. Facetti Porsche Carrera 6
- 4° “Noris” Porsche Carrera 6
- 5° A. Hezermans Abarth 2000
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